AirDesign - UFO

dsc_7811
dsc_7811riser_ufo_thufo_packagede_ufo_speedchart-ns5dsc04739dsc04818dsc_7828ufo_063dsc_6914
2.400,00 pro Stück Hersteller: AirDesignAirDesign
Größe

Augenmerk auf wichtige Details

Bei der Entwicklung des UFO wurde sehr großer Wert auf Langlebigkeit gelegt. Da kein Untersegel vorhanden ist, werden die freiliegenden Rippen stärker belastet. Auch Rippenmaterial altert und wird normalerweise innerhalb eines Schirms verbaut, also geschützt durch Ober- und Untersegel.

In diesem Bewusstsein und aus diesem Grund wurde jede einzelne Rippe mit einem Einfassband verstärkt. Der Aufwand in der Produktion gleicht dadurch jenem eines normalen Schirms. Qualität hat seinen Preis!

Weiters findet man Einfassbänder auch in der Vorder- und Hinterkante vor – so wird Schwankungen der Segelspannung entgegengewirkt. Außerdem erhält der Schirm auch dadurch eine höhere Haltbarkeit.

Diese Maßnahmen erhöhen zwar das Gewicht, sind jedoch notwendig, um die Sicherheit des Materials langfristig zu gewährleisten.

Zulassung UFO 14/16: EN-926-1

Zulassung UFO 18: EN/LTF C

Zulassung UFO 21: EN/LTF B

Tenchnische Daten:    14  16  18  21
           
Zugelassenes Startgewicht: kg 50 - 70 55 - 70 60 - 80
75 - 90
empfohlener Bereich "Stardart" kg 50 - 60
60 - 70 70 - 80 80 - 90
empfohlener Bereich "Miniwing" kg 70 - 100 70 - 110
80 - 120 90 - 120
Fläche ausgelegt:  m2  14,5  16,0 18,1 21,6
Fläche projiziert:  m2  12,14 13,38 15,12 17,24
Gewicht des Schirms:  kg  1,6  1,7  1,8  2,0

UFO 21 & 18

Mit der Musterprüfung in EN-B können wir dem UFO 21 nun auch offiziell die Alltagstauglichkeit bescheinigen. Die weltweit erste Zulassung eines Single Surface Schirmes ist ja bereits eine Sensation. Jetzt können wir mit Stolz verlautbaren, dass auch das UFO 18 EN/LTF zertifiziert ist!

Der UFO ist das perfekte Werkzeug für den alpinen Einsatz – geringstes Gewicht und kleinstes Packmaß. Grundsätzlich ist das UFO in allen Größen äußerst einfach zu fliegen. Einfache Starteigenschaften und das überschaubare Flugverhalten machen ihn zu einem sehr sicheren Schirm.

UFO - Design

Bei dem UFO handelt es sich um einen „Single-Surface-Glider“, also um einen Schirm ohne Untersegel. Dadurch konnten wir das Gewicht drastisch reduzieren –  auf 1,6 kg bei der Größe 14.

Der Anblick des Schirmes ist anfangs etwas ungewohnt, aber die Flugeigenschaften unterscheiden sich im Großen und Ganzen kaum von einem Standardschirm.

Hinter dem Konzept des UFOs stehen gleich zwei Konstrukteure. Joe Keppler und Stephan Stieglair haben einen sehr leichten und dennoch alltagstauglichen Schirm kreiert.

Für den alpinen Einsatz sind sowohl Geschwindigkeit als auch Haltbarkeit ein Thema. Das UFO erfüllt beide Kriterien. Der Speed liegt beim 21er bei ca. 37 km/h (90 Kg Größe 21) und kann sogar mittels Fußbeschleuniger auf ca. 42 km/h beschleunigt werden. Trotz Einsatz von Leichtmaterialien ist der Schirm haltbar und beständig, da die Rippen mit Einfassbändern verstärkt sind. Zudem kann der Schirm sehr klein gepackt werden.

Die richtige Größe

Je nach Zuladung ändert sich die Trimmgeschwindigkeit des Schirms und somit auch sein Charakter. Im „grünen“ Bereich – welcher den idealen Zuladungsbereich für Intermediate Piloten darstellt – fliegt sich das UFO wie ein konventioneller Gleitschirm, vergleichbar mit Low-Level EN-B Schirmen. Im „roten“ Zuladungsbereich wird der UFO schneller und ähnelt stärker einem Mini-Wing: schnellere Trimmgeschwindigkeit, agileres Ansprechverhalten und höhere Wendigkeit – eben für erfahrenere Piloten.

Das UFO 21 kann von 75–90 kg im LTF/EN-B Geichtsbereich geflogen werden. Darüber hinaus entspricht der Schirm im Bereich von 90–120 kg natürlich nach wie vor der EN926-1 (Last-Schocktest).

Über die Flugmasse (Total Weight) kann man anhand der Tabelle die perfekte Größe wählen.


Die Größen:

UFO 14: Die beste Wahl für sehr leichte Piloten.

UFO 16: Allrounder – für leichte Piloten ein Intermediate Schirm, bei mehr Zuladung Mini-Wing Charakter.

UFO 18: Allrounder – für einen Großteil der Piloten geeignet.

UFO 21: Intermediate-Eigenschaften mit EN-B.